2008年，大货车节油器代理***商，重型货车的节能问题越来越突出，大货车节油器代理，特别是原材料涨价，使大部分重型货车生产厂家感受到压力，油价上涨也让用户面临经济压力。通过技术进步实现节能目标，成为厂家关注的焦点。
重型货车的节能可以通过降低车辆自重、采用发动机、整车匹配、提高传动系统效率、采用辅助设施(如导流装置)、轮胎子午化、维护保养七大途径实现。
货车的燃料中所含有的能量，只有三分之一左右能够被利用在汽车的移动上。其余部份因燃料的燃烧不完全，发动机的散热和传动系统的损耗而失掉。剩下来的用于汽车移动的能量分为下列四部份:1.使汽车加速的部份;
2.克服坡度和弯度的部份；
3.克服滚动阻力的部分；
4.克服空气阻力的部分。
汽车的总行驶阻力即是这些组成部份之和。
利用发动机自身进气的***吸力，带动高速旋转，那么在旋转的同时会形成一个旋风涡流，将大量的新鲜空气不断的进入发动机气缸内。这样一来，发动机瞬间气压和空气含氧量就会上升不少，可以有效地提供空燃比，不仅发动机的动力有所增强，而且还能起到节省燃油的作用。
由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，提高了燃油效率。而氢气是一种环保高能燃料，燃烧热能比柴油都高，是燃烧热能的3倍，氢气的注入就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油。
随着环境恶化和能源的日趋紧张，生活环境对汽车排放和节能的要求越来越高。我国重卡企业如何实现节能减排目标？
发动机升级减少污染物排放
发动机减少污染物排放是通过对燃油系统和废气处理系统升级实现的。谭秀卿说，采用技术的发动机能有效降低油耗、减少环境污染。目前，国Ⅲ发动机采用的燃油系统主要是高压共轨技术。在废气处理方面采用两种途径降低污染物排放，一个是EGR(废气再循环)，还有一个是SCR(选择性催化还原)。与SCR相比，EGR既不增加燃油消耗，也不需要额外的底盘空间，还能达到减轻重量的目的。通过这两种方式达到国Ⅲ、国Ⅳ排放标准没有问题。
