节能减排采用两种处理方式 ，邢台货车节能减排系统，发动机的节能减排分前处理与后处理两个部分 “前处理”指的是发动机燃烧之前的处理。 “后处理”指的是发动机燃烧之后的处理。 柴油车尾气中有两个主要的有害的杂质，一个是PM炭烟颗粒物，一个NOx化合物 ，这是两个互为矛盾的存在体。PM炭烟颗粒物生成的条件是低温缺氧，货车节能减排系统***代理，而NOx化合物生成的条件是高温富氧。两个有害物质生成的条件互为相反。
货车节油器通常采用电子控制技术，可以根据不同的路况、负载和驾驶习惯等因素进行智能调整，以达到佳的节油效果。货车节油器的安装相对简单，不需要改变原有的发动机结构，只需在进气管或燃油管路上添加一个节油器即可。货车节油器具有节省燃油成本、环保节能、增加行驶里程、智能控制和安装简便等优势，是现代货车运输中不可或缺的重要装置。
货车节油器可以节油，但只有辅助效果。货车节油器的原理是：车载汽车节油器是一种小巧的气体发生装置，采用法拉第电解原理，货车节能减排系统代理，利用水电解产生氢氧气，货车节能减排系统代理***，从而给汽车内燃气加入新能源氢能，同时又能提供使碳氢燃料充分燃烧的氧气。将氢氧气输入到汽车进气口，与空气一起进入到引擎的气缸燃烧室中，与油气混合后产生燃烧。真正实测10%以上节油率，经过2000多台车真实测试，经过较寒较热测试，机器抵御能力均没问题。
